5月25日，宋Pro DM-i冠军版共发布4款车型，售价为13.58-15.98万元。入门级车型价格相比旧款车型便宜了5000元，配置则是有了更多升级。另外，宋Pro DM-i对外观进行重新设计优化，并且起步就是71km纯电续航，之前很多人吐槽55km续航太短，110km续航又用不上，现在不用发愁了。

值得一提的是，宋pro DM-i冠军版全系标配了直流快充功能，而旧款车型是只有110km版本才有快充，这也让71km续航版本的车主具备不需要家充也能最大程度发挥车辆经济性的能力。更需要注意的是，目前市面上不少插混车型都没有标配快充功能，只有长续航版本车型才具备快充，更有甚者全系没有快充，所以这宋pro DM-i冠军版全系标配快充这个消息一公布，好评就是接踵而至。

外观上，宋Pro DM-i冠军版与旧款车型有了较大的改变，过去内部为横向饰条的进气格栅变为了点阵式格栅设计。出行局认为，新款车型的点阵式格栅为车辆增添了一些典雅的气息，在时尚度方面是要比旧款好了一些。

(资料图片仅供参考)

另外，新款车型针对两侧进气口造型进行升级，整体是要更加夸张，更加激进，像一颗獠牙在格栅边缘包覆。

尾部则没有像车头一样进行大改，宋Pro DM-i冠军版尾部基本与现款保持一致，尾部整体设计和贯穿式尾灯并不落伍，依旧符合当下潮流。

车辆尺寸部方面，宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。对比枭龙，宋Pro DM-i冠军版要长138mm，其他数据则是差异不大。

配置方面除了全系标配快充外，这次宋Pro冠军版车型还将很多实用配置下放到入门级车型上。

具体为：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、智能上下电功能、手机APP云服务远程车、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙、CN95高效滤网等。

值得一提的是NFC数字钥匙功能，这次比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型也支持了苹果NFC，苹果手机用户也能如安卓用户一般方便快捷的解锁车辆了，不再需要带钥匙或者通过APP启动。据出行局了解，目前比亚迪冠军版车型和海鸥均已标配NFC数字钥匙功能，接下来又会有更多的车型标配此功能。另外，出行局还了解到，目前自主品牌中，比亚迪是唯一一家搭载苹果NFC解锁功能的车企，而在合资品牌中，也只有2020年7月1日后生产的宝马 1、2、3、4、5、6、8、X5、X6、X7、X5M、X6M及Z4等车款支持。总之，对于苹果手机用户来说，这项配置相当给力。

宋Pro DM-i冠军版中配车型则是升级了12.8英寸中控屏、ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离抑制、FCW前向碰撞预警等智能安全层面配置。

顶配版独享BSD盲区监测、RCTA后方交通穿行预警、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警、内后视镜自动防眩目、15.6英寸中控屏、9扬声器、电尾门、手机无线充电、主驾电动8向+副驾电动4向调节等。

动力方面，新车全系搭载1.5L DM-i混动系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，配备12.9kWh和18.3kWh容量电池组，匹配71km和110km纯电续航车型。此前宋Pro DM-i是配备的8.3kWh和18.3kWh的电池，所以这也让车辆的起步续航从51km升级到了71km。油耗方面，这款车综合工况亏电油耗4.4L/100km。

在价格层面，起售价13.58万元的宋Pro DM-i冠军版车型面对一众对标车型都有足够的竞争力，各种配置的升级也让这款新车更香了，从消费者层面来看，冠军版这种降价增配的做法，能够吸引到众多持币观望的消费者，并满足这些消费者的心里期望。

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